「ワイパーは水を弾くために、往復運動している」
　　と思っている方
　　いがいと多くいるのではないでしょうか　!!
　　水を弾くのも目的ですが
　　ガラスの表面上に厚さが均一の
　　水膜を張って歪みのない
　　視界を確保しています。

[戻る]
　　
　半年も立たないのに
　　スジ状の線が出るケースの人は
　　雨上がりに、乾いたウインドウ・ガラスの
　　汚れをウォッシャー液を噴射して
　　視界を確保する習慣はありませんか　??
　　　
　ガラス表面に付いた、ホコリの粒子を
　　ワイパーゴムで
　　ゴシゴシと研磨しているようなもの
　ゴムのエッヂ部に細い凸凹を作っています。

寿命を縮める一番の原因になります。

ゴムはナマ物で、使わないからといって
　長持ちするものではありません。
　自然に劣化します。
　気温の高い夏日では
　柔らかくなってガラスにくっっいて
　ちぎれることもあります。
　冬は気温低下で固くなり
　拭きむらの原因になります。

駐車場などでワイパーアーム
　を立てて駐車している車を
　見かけますがこれは
　エッヂ部を保護する目的で
　寿命を伸ばすのに
　大きな効果があります。

[戻る]

---

以上のような原因から 　　　ゴムの交換の目安は 　　　6〜10か月と考えてください。

ブレードの交換は 　　　アームとブレード部の 　　　U字フック結合部に 　　　ガタが出て密着が悪くなって 　　　作動音が大きくなります。

　　おおむね２年くらいでの交換を
　　目安にしてください。
　　
　　ブレードの交換は愛車の
　　ワイパーを売り場まで
　　持っていくのが、手っ取り早くてミスもなく
　　作業はパッケージの交換方法に従えば
　　初めてでも　5分もあれば交換できます。
　　
　　なおゴム( リフィル )交換は
　　車種によって左右長さが違うもの
　　があるので
　　長さを間違えないこと。

[戻る]

　ものは試し、交換も慣れれば簡単
　　是非挑戦して下さい。
　　雨の日、対向車のライトで
　　油膜のギラギラは事故のもと。
　　太陽の熱で焼きついてしまった
　　ガンコな油膜ワイパーも逆効果
　　ギラギラで視界が一瞬無くなることも　!!
　　この頑固な油膜落としは
　　ガラスクリーナでは不十分　??
　　ガラス・コンパゥンドを使って落とすと
　　効果があるようです。


　

古いハブラシ等を使って 　　水洗いしながらノズルを洗浄する。 　　 　　細い鋼線のついた専用の 　　道具も市販されている 　　 　　噴射位置不良は、噴射ノズルの穴に 　　安全ピンの針、またはクリップを 　　伸ばし削ったもの等を差し込んで 　　上下左右に動かして後 　　微調整を始める。