ラジエータ・リザーブタンクの液量が冷水時の状態で
　　　　

自車の取り扱い説明書でエンジン冷却水の容量を確かめましょう。
　　5〜8�gが一般的です。
　　この5〜8�gの冷却水は密封されています。
　　液の滲み、漏れが、なければ液減りは起こりません。


しかし密封用ラジエータ・キャップの横からビニールパイプで
　　リザーバ・タンクに通じていますが、この間は大気に開放されています。
　　このリザーバ・タンクの役目は冷却水温度が上昇して
　　体積膨張した、ラジエータ内の熱水が押し出されて
　　パイプを通ってリザーバ・タンクに溜まります。


逆に停車後は、冷却水が冷えて体積収縮が始まり
　密封されたラジエータ・タンク内は、負圧になり
　大気圧側のリザーバ・タンクの方が圧力が高いので
　タンクに溜まった液をラジエータ側に押し込みます。

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このようにリザーバ・タンク側は、大気に開放されているので
　　ここからは自然の蒸発が起こります。
　　当然、液減りも起こるので１年もたった車では
　　水位が下がっています。
　　
　水道水を補充して下さい。
　　
　　しかし、1〜2カ月位で
　　頻繁に水減りが起こるようでしたら、
　　自然蒸発以外の、水漏れが考えられます。
　　ラジエータの上部と下部に使われている
　　
　ゴムホースは
　　ゴムの自然劣化に加え、高い圧力を掛けた状態で、使われているので
　　条件は厳しく接続部などを点検して滲み出しなどあれば
　　ホース・クランプを増し締めするか交換するなどの処置をして下さい。

冷却液LLC(long.life.coolant)は、添加剤成分が軽合金表面に 　　 　　腐食防止膜を作る作用をして、エンジンやラジエータの 　　 　　腐食を防止しているので

メーカが推奨 　　 　　しているように2年間は 　　 　　交換の必要はありません。

　　しかし長期間使用する時には
　　使用途中で水道水の補充等から
　　濃度低下を起こしているので
　　凍結温度や防錆能力が低下しているので
　　注意が必要です。