エンジンの冷却水の交換の手順

交換の順序

エンジンが熱いときの冷却水の
　交換要領。
　一般に茶色か草色の冷却水を使っています。
　　
　　

ラジエータが熱いので 　　ボロ布でキャップを覆って 　　少しだけ左に回しゆっくりと 　　圧力を抜いてから 　　キャップを取り外します。

　　ラジエータ下部タンクの
　　左右どちらかに付いている
　　排水コックを探して下さい。
　　樹脂製で蝶ネジタイプのものが多く
　　
　手でゆるめて排水できます。

　排水が終わったらコックを締めて
　　水道水を満タンに注入します。

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ラジエータ・キャップは開けたままで 　　エンジンを暖機運転し 　　水温が80度位まで上昇し 　　水路開閉の弁(サーモスタット)が 　　開いて水の流動が見えたら 　　エンジンを止めて 　　再度ドレーン・コックを弛めて 　　排水します。

　同じ要領であと1〜2回繰り返して下さい。


　これはエンジン内部に約30%位残っている冷却水を
　　排出するのと、水路のブラッシングをするのが目的です。
　　排水が無色になってくるので、排水が終わったら
　　ドレーン・コックを閉めます。


　リザーバ・タンクはネジで固定したものと
　　押し込みロック式が、あるのでよく見てビニール・ホースを抜いて
　　タンクを取り外して、中の冷却水を捨てて、元どうりに取り付けます。
　　この中には水道水をUpperとLowerラインの中間まで入れます。


　ラジエータのドレーン・コックが締まっているのを確認して
　　カー用品店で購入した
　　

同色のLLC原液2�gを入れて下さい。

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---

　あとは水道水を満タンに注入し
　　キャップを締めてエンジンを
　　暖機運転します。
　　　
　5分位でラジエータが熱くなったら
　　水路の開閉弁が開いて
　　冷却水の流動が見えて
　　冷却水が減ってきます。
　　もう一度水道水を満タンに入れて
　　キャップを閉めます。
　　
　これでLLCの交換は終わりました。


　このときの冷却水濃度は
　　

水道水約6�gに対しLLC原液2�gなので 　　 　　約25〜30%濃度液になっています。 　　　 　　都内の−10℃位まではOKです。

　しかし、冬のスキー等に、車で出かける予定があるのなら
　　
　　−10度Cの不凍液では不十分なので
　　
　　

LLC原液を3�gに 　　(あと１�gを追加する)増やして下さい。 　　 　約40%濃度液にして−30℃まで 　　は耐えるようにしておきましょう。

　北海道等の寒冷地仕様車では−40℃までは考えられるので
　　
　　LLC原液４�gを入れて、50%濃度にしておきましょう。

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