若葉マークにできる日曜整備
其の14

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  パ ン ク 修 理 の手順と こ つ


 1
. シフトレバーがPにあることと、補助ブレーキが
 かかっている
ことを確認する。

 できればタイヤ止めをパンクしたタイヤの
 対角線側のタイヤに入れる。
  
 ジャッキアップの前にホイールナットを
 少し (1/2回転ぐらい) 弛めておく。
 
 思いのほか力がいる。
 
 これがパンク修理のポイント
 
 
  力不足の時はフェンダーボデーに手を掛けて
  水平にしたレンチの上に静かに乗って
  体を一瞬ゆすって体重をレンチに加える。
  ちょっとだけナットが弛んだら降りて
  半回転ぐらい弛めておく。
  残りのナットも同じ要領で弛める。
 
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 2.
 
  ジャッキアップしたらホイールナットをレンチで弛め
  指で回るようになったら
  上にあるナットを最後に外すようにする。

 3.

  タイヤは一旦上に持ち上げぎみにして両手で取外す。

 4.
  
  用意しておいたスペアータイヤは上の穴から
  合わせる。

 5.
  
  ホイールの穴が合ったらボルトに負担が 
  掛からないように
  レンチをタイヤと地面との
  すき間に差し込み
  左手はタイヤの上
  右手のレンチをテコにして
  ホイールを奥に押し込む。

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 取り付ける時のポイント
   
6.
  ナットは一番上から順にまずは指で締める。
  全てのナットを締めたらもう一度テコを利用して
  タイヤを奥におし込み
  ガタがなくなるまで更にナットを
  指で回して締め込む。

  
  ナット着座部のテーパーが
  うまくホイールの穴に合っているか確認する。
  ホイールレンチを使ってタイヤを回さない程度に
  強く絞める。
  もう一度タイヤが、がたついていないのを
  タイヤの上と下をもって静かにゆすって確かめる。

 7.
  
  ジャッキ・ハンドルを静かに回して車体をおろす。

 8.
  
  
ホイールナット・レンチを使ってナットを
  力いっぱい締めつける。
  締め付ける順序は対角線上のナットを
  2〜3回に分けて均等に少しずつ
  絞め増していく。

  力の弱い人は最初の要領で
  フェンダーにつかまって
  レンチの上に乗り体重を預けて
  締めてもよい。締めすぎに注意する。

 9.
   
  ホイールキャップの付いている車は
  マイナスのドライバーを
  リムとキャツプの
  すき間に差し込んで
  引き起こすようにして取外す。
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