自動車用語の解説 其の4
指定ガソリン

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   ハイオクはハイオク・レギュラーはレギュラー!!
 メーカ指定のガソリンを変えると ?

ハイオクタン(無鉛プレミアム)ガソリン仕様の車に
  レギュラーガソリンを給油すると !!


当然の事ながら、ノッキングが発生するのでセンサが感知して
  点火時期を自動的に遅くするので、出力は低下する。
  燃費も悪化するが、高負荷高速運転さえしなければ当面はしのげる。


給油間違いが、満タン迄の40〜50gもあったら
  低負荷運転で、給油も5〜10g刻みの
  早めの給油を繰り返すしか良策はない。
  給油間違いが相手側にあるなら、抜き換えを要求しよう。

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      無駄なことはしない!!
    レギュラー仕様の車に
  ハイオクガソリンを給油すると ?


 別に障害にはならない。利点もない。
  あわてる必要はない。 
  あえていえば急加速時に、ノッキングしていた車なら、この音は確実に消える。

 またノックセンサの付いた車なら、点火時期がある程度までは進むはずなので
  理屈からは、出力の向上が考えられるが ??
  エンジン本体、そのものが高出力用に設計されていないので
  耐久性に疑問がある。

  特に発熱量の増加に耐える、放熱量のリザーブキャパシティ、プラグの選定、
  エンジンオイルの油性等々が絡むので
  長時間の高負荷高速運転は控えよう。
  オーバヒートなどの自損事故が予想される。
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