| 用語の解説 其の８ 水抜き剤 |
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| ガソリンタンクに入れる水抜き剤の効用について ? |
| あまり必要性は感じられないが?? |
 ガソリンの、安売り店を探して約２km一般店より１㍑あたり2円安、更に現金会員になって2円引き 合計で１㍑あたり４円安、１回の給油で50㍑としても200円のお得。? ほどなく、サービスマンから、タンクに水抜き剤を入れるよう 勧められ 気弱さが災いして !!意に反して、はいお願いします。?? 数カ月おきにだが 水抜き剤代金がプラス600円 !!
ガソリンが満タンの状態から
この湿度は夏ほど高く不快指数の高いときなど、80～90% にもなります。 これが夜間の気温低下で、温度、湿度共に低下するので タンク内に結露が生じて水が生成されます。 [戻る] この水は、ガソリンより比重が大きいのでタンクの底に沈み、溜っていきます。 この溜った水を、アルコール分で包み込み ガソリンと一緒に燃焼させて 水溜まりによる、タンク内の錆発生や 始動性向上、凍結防止、不完全燃焼防止 等の効果があるということです。 この水がタンクに、錆を発生させる危険性があるので タンク内には、錆対策用のコーティングが施されています。 なお樹脂製のガソリン・タンクも普及しています。 このタイプのものでは、錆による心配はいっさいありません。 ガソリンと一緒に水が混ざって噴射されるときの影響を考えてみるとインジェクターの潤滑不良や、作動不良に ? ⇒「はい」 原因の１つにはなり得ます。 長期間、6カ月～1年も作動しないまま放置しておくと、ガソリンの分解変質が起こり インジェクターのプランジャーに錆が発生して 作動不良を起こす原因になります。! それって、車は運転してないってことですね ?車として、考える必要のない条件での場合です。 ガソリンに混ざって水が噴射されたとき、どうなる ? ソ連時代のジェツト機が、水との混合噴射で オクタン価を高くしていたように 手っ取り早く、安く、水の気化熱で周囲温度を下げてしまうからです。 したがって、この点での弊害は小さいと思います。 では、いったい全体、水の発生量はどれぐらいになるのでしょうか ? 空気中に含まれる水蒸気の量を、相対湿度で表しています。条件の悪い、夏日の気温30℃,湿度80%から 深夜になってすこし気温が下がり、20℃,湿度70% になった場合を 考えてみます。 [戻る]
即ち、25g－10g＝15gの水は、水蒸気として空気に含まれないので、結露してタンク内で 水を生成していることになります。
実際には、ガソリンと混ざり合いながら ガソリンと一緒に供給されていると考えるのが妥当でしょう。 昔から小さいことのたとえに、千に一つなどと言っています。タンク内に発生する水は66,000ccに1ccの割合 即ち66㍑のガソリンを消費するごとに、 1㏄の水が生成されている ことになります。 しかも、これは夏の最悪の条件で考えてみた数値です。 気温の低い冬は湿度も小さく、水がガソリン・タンクに及ぼす影響は更に小さいはず。 錆とインジェクターへの弊害は 神経質に考えるほどのものではありません。 無視できるほどではないにせよ、小さなものです。 なお寒冷地仕様の車には、ガソリンタンクの底に 水抜き用のドレーンコックが付いている車種があります。 [戻る]
安心が買えるなら、それもよし 入れる必要は、ないというならそれもよし 車の任意保険も、万に一つの安心料。 気弱な人は、水抜き剤に近づかぬが一番かも ? これが結論。 |
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そこで、このガソリンタンクに
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