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燃料メータ内でガソリンの残量かが少なくなると 　　　　 　 赤の絵文字ランプが薄くぼんやと点灯しはじめ 　　　　　　しばらくは消えたり、ついたりを 　　　　　　繰り返している。 　　　　　　 　　　　　　この赤色が運転にはちょつと目障りになる。 　　　　　　　 　　　　　　この現象はガソリン内に浸してある残量を感知するセンサが 　　　　　　ガソリンが減ってくると、液面上に露出するようになる。 　　　　　　この情報を感知すると、薄暗くだが点灯が始まり 　　　　　　液面が低下したことを警告ランプで 　　　　　　運転者に知らせる装置である。 　　　　　　 　　　　　　しかしゴー・ストップごとにタンク内の液体ガソリンは揺れ動いて 　　　　　　感知センサを濡らすのでサンサーは液があると感知して消灯する。 　　　　　　 　　　　　　このまま運転を続けると液面がさらに低下して 　　　　　　液面が揺れ動いてもサーミスタに届かなくなり 　　　　　　サーミスタは液面上に、露出したままになりサーミスタは周囲には 　　　　　　液は無いと判断して警告ランプが点灯したままになる。 [戻る] 　警告灯が点灯を始めてからどれだけ走れる??　　 　 　一般道路にはガソリンスタンドは 　乱立気味に数百メートルごとに 　あるので何ら気にすることはない。 　しかし高速道路では約５０�qおきにしか 　給油のサービスエリアがないので 　燃料残量警告灯が点灯すると 　心細く不安になってくる。 ★ガソリン残量警告灯の規格はメーカによる差がある。 　製造上からも小さな誤差はでるが 　ガソリンタンク内の残量が10〜15�gまで減ると 　サーミスタ・センサの働きで警告点灯の回路に電流が 　流れ、点灯するしくみになっている。 　一般道路で自分の車の燃費は分かっている。 　高速道ではその燃費より30〜4０%上昇するので 　自分の車が点灯してからあと何キロ走れるのか 　概算で見当がつく。 例えば一般道で7km/リッターの車なら 　高速では9〜11km/リッターは走れるので 　残量警告灯が点灯しはじめて100km以上は 　間違いなく走れると予想がつく。 一般の市販乗用車であれば 　 　次のサービスエリアまでは走れるので 　赤ランプが点灯しても不安がることはない。

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